【蔚来离职员工终于喊醒“装睡”的李斌最好的配资平台，蔚来CEO开始亲自管供应链了】起因是一名即将离职的蔚来员工发长文向公司提出十条建议，呼吁蔚来应尽快从务虚转为务实，以市场为导向，拒绝幻想和口嗨，集中资源，直面现实。

李斌将该员工的吐槽贴置顶并且全员推送，他回复称：“谢谢大家的建议，提升全员经营意识，从我自己做起。”

文章里举的几个例子看得真替李斌肉疼啊。

例如车上座椅、空调、阅读灯等各个部件的接口不同，匹配成本很高，于是研发团队把部件接口做标准化，从数百种接口优化到四五十种，减少供应种类后，单车成本从一车 2,000 元降至 1,000 元左右。

蔚来二代平台家族化设计的8款车型，中控扶手箱、12V 取电口、屏幕等零部件规格尺寸都多达 7 种，甚至 NOMI 的黑色外壳都有细微的颜色区分，ES8 比 ES6 更深，给供应商增加质量风险和管控成本，带来额外支出，但用户感知不多。

关于这些其实也略有耳闻，而且这还是同一品牌下的车型差异，要到不同品牌（蔚来、乐道、萤火虫），降本才更有力度。

不禁回想起何小鹏给李斌的建议：供应链要亲自管，而且要懂，不亲自管跟不懂都不行。

只是可惜当时的李斌还在“装睡”最好的配资平台。

• 最好的配资平台